Новости
Фото: Alex Brandon/AP
Администрация Трампа расширяет поиск партнеров для строительства американской системы противоракетной обороны Golden Dome («Золотой купол»), привлекая к нему фирму Project Kuiper корпорации Amazon и крупных оборонных подрядчиков. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на три источника, знакомых с ситуацией, которые отмечают, что напряженность в отношениях Трампа с Илоном Маском угрожает доминированию SpaceX в программе.
Как поясняют в Reuters, сети Starlink и Starshield Маска стали центральными для военной связи США. Отмечается, что официальные лица в Пентагоне и Белом доме начали изучать альтернативы SpaceX, опасаясь чрезмерной зависимости от единственного партнера в амбициозном проекте космического оборонного щита стоимостью $175 млрд, еще до ссоры президента и Маска.
Project Kuiper, который запустил пока только 78 из запланированных 3000 спутников на низкую околоземную орбиту, получил предложение от Пентагона присоединиться к проекту. Джефф Безос, исполнительный председатель Amazon, заявил Reuters в январе, что Kuiper будет «преимущественно коммерческим», но признал возможность его использования в оборонных целях.
В поисках дополнительных поставщиков для спутниковых компонентов Golden Dome администрация также ведет переговоры с традиционными оборонными гигантами Northrop Grumman, Lockheed Martin и L3Harris. Финансовый директор L3Harris Кеннет Бедингфилд сообщил о всплеске интереса к производимым компанией технологиям предупреждения о ракетах и отслеживания, которые должны сыграть ключевую роль в системе.
Трамп запустил инициативу Golden Dome, настаивая на ее быстром развертывании. Генерал Космических сил Майкл Гетлейн, утвержденный Сенатом 17 июля, стал руководить этой программой — ему даны для этого широкие полномочия. По ранее не публиковавшейся директиве министра обороны Пита Хегсета, имеющейся в распоряжении Reuters, у Гетлейна есть 30 дней с момента утверждения для создания команды, 60 дней для представления первоначального проекта системы и 120 дней для предоставления полного плана его реализации.
Официальные лица также обратились к новым участникам рынка, таким как ракетные компании Stoke Space и Rocket Lab (RKLB), которые смогут участвовать в торгах на отдельные запуски по мере развития программы. Как заявил американский чиновник, «каждый отдельный запуск будет выставляться на торги, и мы должны давать заявки другим людям», помимо SpaceX.
Как объясняет The Insider аналитик ракетных пусков, автор научных статей о космосе и ракетостроении Георгий Тришкин, пока что контракты по проекту «Золотого купола» не заключены:
«Есть только предложения для тендера от разных подрядчиков. Внутри они делятся на элементы для системы, включая связь и вывод на орбиту. Kuiper — это просто система связи (пока даже нерабочая).
Starlink — это тоже система связи, которая предлагает дополнительные услуги по зондированию. Есть также Starshield, который позволяет вешать дополнительную разгрузку, например, как уже делала Northrop Grumman с ними по заказу Космических сил США.
Но “Золотой купол“ — это многослойная система, состоящая из разных элементов. Связь — лишь один из них. Ключевой момент заключается в том, что Starlink является массовой платформой (bus), которая уже несколько лет позволяет ставить на нее что-то ещё. Kuiper только обещает к этому прийти, но у них пока было всего три пуска.
Amazon и Blue Origin сейчас не могут закрыть и связь, и пуски. У Rocket Lab есть легкая ракета Electron, которая за каждый пуск выводит в 30+ раз меньше, чем Falcon 9 SpaceX. Их новая ракета Neutron пока только готовится и будет также выводить где-то в 2 раза меньше (около 8 тонн в режиме многоразовости), чем Falcon 9. Также они только анонсировали коммерческую платформу связи Flattelite, но у нее пока нет заказчиков.
Stoke также разрабатывают свою ракету Nova, но она будет выводить около 3–5 тонн на орбиту, в зависимости от конфигурации, что сильно уступает Falcon 9 (18 тонн в многоразовой версии). И это всё меркнет на фоне грузоподъемности Starship Super Heavy V3 (около 100 тонн в полностью многоразовой версии) и нескольких сотен пусков после 2027 года с четырех площадок (все на разных этапах строительства или эксплуатации)».